天空中的“星星”和地面上的汽車有聯系嗎？幾年前，我相信大多數人會認為這只是一個“寓言”。今天，衛星導航系統與汽車和汽車聯網之間的關系在汽車界早已是常識。

汽車聯網產品可以通過碰撞報警、車輛診斷等功能向用戶提供及時提醒，提高行車安全性；它可以通過路徑規劃、實時路況等功能提高出行效率，緩解交通擁堵。即使通過改善汽車-道路協調和汽車-汽車協調的相同基礎設施，也可以實現自動駕駛。衛星導航系統提供的高精度定位和導航能力是車載網絡蓬勃發展的基礎。

自2013年起，在我國車聯網產業鏈進到迅速發展期，這與北斗導航系統的商業系統進程三路相隨。從安全、節能和遠程監控的角度來看，很多汽車公司，尤其是商用車公司，都推出了聯網產品，包括蘇州金龍海格客車的G-BOS、陜西汽車的天星健、宇通的安捷通等。互聯網汽車和無人駕駛汽車的概念在過去兩年也變得越來越流行。SAIC阿里制造的羅威RX5和樂視無人駕駛概念車都配備了先進的汽車聯網技術。

事實上，許多國家和地區都在積極依靠衛星導航系統來推廣車輛聯網技術，以確保道路交通安全。歐盟啟動了歐洲汽車緊急救援呼叫系統(eCall)項目，要求在2017年10月之后，所有在歐盟國家銷售的輕型車輛都要配備eCall系統。俄羅斯已經啟動了ERA-GLONASS交通事故應急響應系統，該系統計劃于2017年安裝在關稅同盟國家生產的所有汽車上。

值得高興的是，北斗衛星導航系統近年來不斷得到改進。通過技術迭代，北斗系統精度達到厘米級，性價比大大提高，并迅速推廣工業應用，為中國汽車網絡的發展帶來了良好的機遇。在北斗導航發展的浪潮中，汽車網絡行業無疑將按下“快進”按鈕。將來，怎么讓北斗衛星導航產業鏈和車聯網產業鏈在互相促進中飛速發展，是制造行業必須思索的新課題研究。