車聯(lián)網(wǎng)有什么功能

1ECU電子控制單元和OBD車輛自動(dòng)診斷系統(tǒng)

這兩個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和診斷車輛在汽車網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)行狀態(tài)。在智能車輛系統(tǒng)中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的不完全控制，如智能停車（進(jìn)出停車位的自動(dòng)識(shí)別）、自適應(yīng)巡航（駕駛和前車之間的自動(dòng)距離）和主動(dòng)防撞系統(tǒng)（檢測(cè)即將發(fā)生的碰撞時(shí)自動(dòng)加電）等。由此產(chǎn)生的各種概念可以說(shuō)是未來(lái)汽車網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的基石。

2、車機(jī)互聯(lián)

汽車系統(tǒng)由蘋(píng)果汽車游戲、安卓汽車和百度汽車代表。手機(jī)的內(nèi)容可以投影到汽車屏幕上，使汽車更加靈活和可塑性，以改變汽車的視聽(tīng)娛樂(lè)體驗(yàn)。雖然它只解決了從移動(dòng)屏幕到另一屏幕的轉(zhuǎn)換問(wèn)題，但仍然朝著人機(jī)交互的高智能化方向發(fā)展。

3、無(wú)人駕駛

對(duì)于汽車網(wǎng)絡(luò)的分類,歐洲和美國(guó)是不同的,第一至第五階段是:駕駛資源的驅(qū)動(dòng)階段,部分自動(dòng)化階段,條件自動(dòng)化階段,高自動(dòng)化階段,完整的自動(dòng)化階段。

第三階段現(xiàn)在已經(jīng)很普遍了，無(wú)人需要注入太多，包括云計(jì)算、信息處理、通信技術(shù)、智能運(yùn)輸、數(shù)據(jù)共享等，只是汽車網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)可預(yù)測(cè)的產(chǎn)品。